Отправлено: 04.12.12 19:34. Заголовок: Детали на опознание

Ближе к делу!

1) Втулки колёс. Клейма. Какой завод?



2) Рулль! Вынос когда-то поставил сам. Вынос, вроде, от Украины. А руль? Видел где-то фото, где такой стоял на Минске, но не поверилось, что оригинальный.. Ширина между кончиками грипс 53 см



3) Сидения. Конструктив различный. На том, что с подкладкой, нет надетого на каркас держателя дополнительных пружин. Покрышка тоже другая. На том, что без подкладки, на боках покрышки клеймо "--- фабрика обувных деталей". Видел такое "обувное" на фотографии Минска. Шильдики утеряны.



с подкладкой

без подкладки (похоже, более нового образца?)

 Отправлено: 22.09.14 09:07. Заголовок: На В-22 педали стоял..

На В-22 педали стояли с резинками - так что все верно. А вот на В-25 - ставили с катафотами. Сделайте фото той части, где катафот - важна форма рамки.

 Отправлено: 22.09.14 14:12. Заголовок: Андрей Мятиев У меня..

Андрей Мятиев
У меня есть два типа рамок:



ОЛЕЖИК
Педали с хитрым логотипом: производство РМЗ или RVR?

 Отправлено: 22.09.14 20:11. Заголовок: gazon пишет: 2) пед..

gazon пишет:

цитата:

2) педаль с непонятным логотипом - кто производитель и от какого велосипеда?

Логотип похож на эмблему Даугавпилсского завода приводных цепей.
http://www.dpr.lv/
Впрочем, с такой эмблемой и алюминиевые литые педали тоже встречаются.

 Отправлено: 22.09.14 20:24. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/y..

 Отправлено: 22.09.14 20:47. Заголовок: Даугавпилсского заво..

Даугавпилсского завода приводных цепей. Всё верно, этот завод поставлял цепи и педали для РМЗ.

 Отправлено: 23.09.14 07:29. Заголовок: Спасибо! Вот теперь ..

Спасибо!
Вот теперь всё ясно: кто изготавливал и куда поставлял.
Остался совсем маленький вопросик:
педали Даугавпилсского завода приводных цепей устанавливались только на продукцию РМЗ или и на велосипеды других заводов?
Очень уж много этих педалей...

 Отправлено: 23.09.14 09:12. Заголовок: Много на какие велос..

Много на какие велосипеды ставили.
По поводу рамок: я имел в виду рамки, в которые заключен катафот. Узкая щель для катафота - ранний тип, широкая - поздний.

 Отправлено: 23.09.14 14:17. Заголовок: Андрей, Спасибо!..

Андрей, Спасибо!

 Отправлено: 23.09.14 14:29. Заголовок: Пожалуйста!..

Пожалуйста!

 Отправлено: 04.10.14 21:12. Заголовок: У товарища в куче хл..

У товарища в куче хлама нашлись детали гдр.вских великов. Сидушка, спидометр и куча динамок.
http://photo.qip.ru/users/bestoloch72/96557588/133283530/#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/bestoloch72/96557588/133283527/#mainImageLink

 Отправлено: 16.10.14 23:09. Заголовок: Здравствуйте, помоги..

Здравствуйте, помогите пожалуйста определить каких годов и какая стоимость может быть у данного велосипеда и - http://c2n.me/j6oEg6

 Отправлено: 16.10.14 23:45. Заголовок: Велосипед конца 1970..

Велосипед конца 1970 - начала 80-х годов. Австрийский Puch. Коллекционного интереса не представляет.

 Отправлено: 20.10.14 10:35. Заголовок: Помогите опознать насос

Вдруг кто знает - от какого велосипеда этот старый насос (на снимке самый нижний).
Длина корпуса чуть больше стандартного советского на "Украину", в сложенном состоянии такой же.
Материал - сталь, хромированный.
Кольцо, которое вкручивается в корпус стальное, резьба нарезана на станке, по краю накатка.
На корпусе выдавлено ФПС

Фото сюда не знаю, как прикрепить, есть здесь http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=210862&start=435#p1365690

 Отправлено: 20.10.14 20:37. Заголовок: Там случайно не "..

Там случайно не "ЗИФ" клеймо?

 Отправлено: 21.10.14 08:45. Заголовок: А может быть и ЗИФ, ..

А может быть и ЗИФ, если с другой стороны посмотреть, похоже.
Просто Ф перевернута получается, ну то такое...
Значит, с ЗИФа насос. А вот и похожий нашелся, правда почему-то на рижском веломопеде. Ну, может сами не делали, а в Пензе насосы заказывали, раньше все могло быть http://img-fotki.yandex.ru/get/6437/178202426.10/0_b8867_41a64f96_XL.jpg
Спасибо за подсказку!