Отправлено: 12.11.12 18:18. Заголовок: Находка в подвале. Свердловский ВП-2

Пошарил по подвалу тёщи. Нашёл раритеты.

 Отправлено: 12.11.12 18:31. Заголовок: Блин! Где-бы мне взя..

Блин! Где-бы мне взять такую тещу! Вещь - восхитительная! Защите цепи - просто уничтожила - хрен где такую на свой найду...

 Отправлено: 12.11.12 18:40. Заголовок: К сожалению тесть ег..

К сожалению тесть его покрасил целиком (обновил для второй дочки - моей будущей жены) примерно в 65 году. Колёса говорят где-то в гараже. В остальном - оригинальный комплект.

 Отправлено: 29.11.12 20:10. Заголовок: Фото в сборе

Фото в сборе

 Отправлено: 29.11.12 21:37. Заголовок: А на втулке какой го..

А на втулке какой год?

 Отправлено: 29.11.12 22:10. Заголовок: .

55

 Отправлено: 30.11.12 04:46. Заголовок: Вот что меня озадачи..

Вот что меня озадачивает: видел всего два таких велосипеда (у Вас и у Уважаемого Володи-"газона") и у ОБОИХ задняя втулка немецкая с маркировкой "Торпедо"... Совпадение или шли штатно на Вп-2? На моем вообще нет заднего колеса. Может, на безрыбье, собрать заднее колесо из "Орленковского" обода и такой втулки?
С Уважением, Влад.

 Отправлено: 30.11.12 09:53. Заголовок: Torpedo v 50-õe..

Torpedo v 50-õe godõ bõli i na drugih sovetskih velosipedah, Lvov itd...

 Отправлено: 30.11.12 10:42. Заголовок: в Минске такие втулк..

в Минске такие втулки ставили в начале 50-х. Наверное по контрибуции пару эшелонов вывезли, вот и ставили.

 Отправлено: 30.11.12 12:24. Заголовок: Уже а начале 50-х кр..

Уже а начале 50-х крупномасштабное производство втулок было налажено на ХВЗ. Оттуда снабжались и другие заводы. Если и ставили немецкие втулки, то на велосипеды конца 40-х, и то под вопросом.
По репарации поставлялись втулки, которые продавали через магазины, как запчасти для немецких велосипедов "Диамант", "Симсон" и "Мифа". Думаю, что хозяевами советских велосипедов они приобретались и заменялись из-за своих высоких качеств.
У меня есть ВП-2 из самой первой серии - там втулка харьковская.

 Отправлено: 30.11.12 14:20. Заголовок: Немецкая втулка

Втулка на этом велосипеде не менялась.
Вообще у него был небольшой пробег, т.к. он "жил" у бабушки и девчонки им пользовались только на каникулах.
Если эту втулку ставили на заводе в 50х то может выяснить их производство в ГДР?

Андрей. А фото твоего ВП можно? Интересен рисунок цировок. Или может быть есть фото где они видны.

 Отправлено: 04.12.12 21:29. Заголовок: Вот фото одного из м..

Вот фото одного из моих ВП-2. Этот более поздний; ранний не фотографировал, а сейчас до него не добраться. Там линовка совсем примитивная.
Велосипедом еще не занимался, поэтому он и грязный и с комплектностью тоже не все в порядке.

 Отправлено: 04.12.12 23:55. Заголовок: Прав я или нет? На В..

Прав я или нет?
На ВП-2, принадлежащем АК, задний отражатель перевёрнут вверх ногами.

 Отправлено: 05.12.12 20:45. Заголовок: Велосипеды СВЗ

Всем привет!Здорово,что велосипеды СВЗ появляются.Информация по ним крайне скудная,самая ранняя известная мне ссылка в журнале "Техника моло-
дежи" №8 за 1949 год.Сообщается,что"Специальные велосипеды с малым диаметром колес созданы для подростков свердловским заводом" и фото.
Судя по всему -это ВП-1 для мальчиков.Есть ли у кого еще достоверная информация по ВП-1,ВП-2,ВП-3,ВП-4.
http://shot.qip.ru/00bgg0-1veBVjWWZ/

 Отправлено: 08.12.12 08:47. Заголовок: Андрей. Спасибо за ф..

Андрей. Спасибо за фото.
Теперь можно со спокойной душой пускать велосипед под пескоструйку. Думаю другого варианта в данном случае нет. Затем покраска и цировки.
Кстати о терминах:
1. на автомобилях и каретах линии рисунка называют "цировки"
2. соответствующая профессия на велозаводах - "линёвщик"
3. неофициальное? общее название рисунка - "линёвка"
4. американское приспособление для их нанесения называется "striper" (линия - strip)

Как по русски называть линию и эту приспособу?

 Отправлено: 08.12.12 13:28. Заголовок: В советском велопром..

В советском велопроме использовались два термина "линовка" (именно через "о")и "цировка". Правильнее - первый.
Приспособы как таковой нет - на заводе специальный человек наводил линии кистью с длинным ворсом.
Американская машинка (я знаком лично с ее изобретателем) плохо справляется с работой на трубках, т.е. для велосипедов она практически непригодна.