Отправлено: 16.05.11 22:08. Заголовок: Нашел на чердаке!

Привет Всем!
Подскажите что это?
http://shot.photo.qip.ru/003nIn-302KikU/
http://shot.photo.qip.ru/003nIn-202KikT/

 Отправлено: 17.05.11 09:37. Заголовок: Какой-то английский ..

Какой-то английский велосипед. Сделайте получше фото с разных ракурсов крупно - скажу точнее.
Какие у вас на него планы?

 Отправлено: 17.05.11 16:42. Заголовок: Планы: продать или ..

Планы: продать или привести в божеский вид и оставить в домашней коллекции, будет первым экспонатом)
http://shot.photo.qip.ru/003nIn-302KiNs/
http://shot.photo.qip.ru/003nIn-202KiNr/
http://shot.photo.qip.ru/003nIn-102KiNp/
http://shot.photo.qip.ru/003nIn-302KiNt/

 Отправлено: 17.05.11 17:20. Заголовок: Похож на BSA. Если б..

Похож на BSA.
Если будете продавать - какова цена? И где велосипед находится?

 Отправлено: 17.05.11 17:40. Заголовок: Мне на другом форуме..

Мне на другом форуме тоже сказали, что это BSA.
А как определить год выпуска?
В случае если он стоит хороших денег, тогда буду продавать!
просто понятия пока нет, сколько стоит?!

 Отправлено: 17.05.11 18:48. Заголовок: Точно не определите...

Точно не определите. Вообще, это - середина-конец 1920-х.
Понятие "хорошие деньги" у всех разное.
Я готов за него заплатить 9000 рублей, учитывая не очень хорошее состояние и отсутствие некоторых частей.

 Отправлено: 17.05.11 19:02. Заголовок: Ну я попытаюсь узнат..

Ну я попытаюсь узнать о нем больше информации и другие предложения, тогда посмотрим, в принципе мне такие суммы не интересны!(это уж на крайний вариант, если не будет никаких других вариантов, буду иметь ввиду)
Просьба, если кто-нибудь, что-нибудь сможет прояснить мне по этому велосипеду, буду премного благодарен!!!
Заранее Спасибо!

 Отправлено: 18.05.11 05:15. Заголовок: Андрей, а не через-ч..

Андрей, а не через-чур ли щедрую цену предлагаете (и еще "...буду думать" )?!! Этак Вы совсем народец разбалуете - будут со всякой ржавой ерундой на форум лезть!
Пусть-бы попробовал скинуть на "АВИТО" или "Молоток" - поболтается за такую цену "многолетним висяком"...

 Отправлено: 18.05.11 09:32. Заголовок: Тоже, конечно, верно..

Тоже, конечно, верно.. :-)
На всякую вещь есть своя цена. За этот велосипед и столько никто, думаю, не даст.

 Отправлено: 18.05.11 10:50. Заголовок: Wslaw вряд ли это рж..

Wslaw вряд ли это ржавая ерунда!и я всего лишь сказал что мне такие суммы не интересны! мне заморачиваться как то из-за 10000 нет желания ! основное, что я хотел, узнать об этом велосипеде как можно больше информации! но здесь я так понял ничего не узнаю!
закройте тему пожалуйста!

 Отправлено: 18.05.11 11:56. Заголовок: Гугль Снова Гугль ..

 Отправлено: 18.05.11 13:31. Заголовок: Уважаемый ilya, Если..

Уважаемый ilya, Если ваше финансовое положение столь прочно и заморачиватьс из-за каких-то там 10000 вам не резон, а вас волнует только историческая составляющая - сделайте красивый жест - подарите вел (не мне, избави бог!!! у самого нечто подобное - БСА валется без дела), а веломузею Мятиева! Он-то уж знает как им лучше распордиться и сохранить (поверте, лучше нашего)...
Не готовы?!! Значит все ваши рассуждения - от лукавого, и вас все-таки больше волнует количество ноликов в цене...

 Отправлено: 18.05.11 21:19. Заголовок: Если деньги не интер..

Если деньги не интересуют, готов поменяться на что-то другое.. (Если есть темы иного коллекционирования, к примеру).

 Отправлено: 19.05.11 05:57. Заголовок: Уважаемый ilya! Есть..

Уважаемый ilya!
Есть некоторые сомнения, что это велосипед BSA, особливо конца 1920-х гг. Заводской номер в 1920-е гг. фирма выбивала слева на подседельном узле в две строки, номер содержал буквенное обозначение и набор цифр. На ваших фото не видно звездочку, у фирменной – в узоре буквы BSA. На рулевой трубе стяжная головка, также не характерная для BSA конца 1920-х гг. Не видно следов цветной фирменной эмблемы, которую наносили на головную и подседельные трубы рамы. Видны линовки, так что от фирменных эмблем также осталось бы что-нибудь.
А велосипед-то вполне может быть московской фирмы Дукс 1910-х гг. (судя по номеру). У Дукса была модель “DUX специальный”, которая изготавливалась практически полностью из деталей BSA и была самой дорогой. Да и другие модели содержали большое количество деталей BSA. Если как следует в лупу посмотрите на шатуны, звездочку, стяжную головку, гайку рулевого замка, педали, подседельный узел можете найти фирменные клейма либо BSA, либо DUX.
Ведь не зря же «рядовой» велосипед заинтересовал Мятиева.

 Отправлено: 19.05.11 09:02. Заголовок: Не забываем, что вел..

Не забываем, что велосипед мог быть многократно колхожен советскими деталями и крепежом.

 Отправлено: 19.05.11 09:38. Заголовок: http://shot.photo.qi..

Знатоки, а для чего эти навесные конструкции на раме?