Отправлено: 12.10.05 07:34. Заголовок: Львовский вело-завод

Прошу поделиться информацией о Львовском велозаводе,интересует история завода и его велопродукция.
С уважением Геннадий.

 Отправлено: 13.10.05 20:21. Заголовок: Re:

Во-первых: Львовский велозавод основан в 1946 г., выпускал велосипеды, первоначально переданные с ХВЗ, потом специально для ЛВЗ в ЦКТБ Вело разработали новые модели.
Во-вторых: В-902 выпускался с 1958 по 1962 годы, согласно официальной статистике. Модификации были, но не официальные - изменения вносились по ходу выпуска.
Тираж сказать не могу - нужно искать соответствующую статистику. Она наверняка у меня есть, но пока не занимался..
В 1961-1962 гг. СКБ завода сконструировало мотовелосипед МВ-042. Позднее сконструированы и поставлены на производство мотовелосипед МВ-044 и мопед МП-043.

 Отправлено: 19.10.05 07:26. Заголовок: Львовский велосипед

Мне попалась рама с эмблемой Львовского велозавода.На эмблеме написано- МАТис/хМ Львовский велосипедный завод. На раме шестизначный номер и 56 г.вып. Краска родная,но ни названия,ни модели
не написано. Рама женская-очень похожа на Харьковскую модель в-22,под колеса 26". Возможно Вас заинтересует эта информация.

 Отправлено: 02.06.06 16:05. Заголовок: Re:

Велосипеды В 22(26") вылускались на ЗИФ (уменя был 1946г.) и ЛВЗ(уменя есть 1952г.) с послевоенных времен, а харьковские В22 я встречал более поздних выпусков (1955г.) На велосипедах выпуска в СССР до 1955г. диаметр шины и обода на 8 мм больше,чем на современных моделях 26". Также я встречал дамские ЛВЗ (28") выпуска конца 50ых г.

 Отправлено: 07.03.08 14:26. Заголовок: Андрей Мятиев пишет:..

Андрей Мятиев пишет:

цитата:

С 1960 года выпускаются мотовелосипеды В-902

Андрей, а ещё сведения о В-902 у Вас есть? С какого по какой годы производились, сколько (хоть примерно) их сделали, были ли модификации? Возможно, у Вас есть контакт человека, который больше знает...

 Отправлено: 31.07.09 17:43. Заголовок: привет всем я тоже х..

привет всем я тоже хочю узнать побольше о мотовелосипеде Б 902 у меня таких аж 3 имеетьса 1 отреставрированый http://i046.radikal.ru/0907/a4/c2c71f274d39.jpg

 Отправлено: 06.08.09 09:41. Заголовок: Морган, приветствую!..

Морган, приветствую! Со времени прошлого сообщения и мне удалось один такой плюс-минус восстановить. вот темы на мопедном форуме:

Ископаемое со свалки будет жить

В-902

На твоём, что на фото - напрасно покрашены обода и мотор не родной, более поздний, также более позднее (скорее всего) седло.

В целом про В-902: это вэ, а не бэ, стандартный индекс для Советской велотехники 50-х (см. В-110 Прогресс, В-130 Украина). Предположительно, "9" в индексе - указание на мотор, "02" - модель, после В-901 Харьковского велозавода.

Производился с 1956-58 до поздних 60-х, точнее не знаю. Модели по годам различаются деталами, не очень значительно.

Похожие, но не совсем такие, производил завод в Пензе (?) под индексом МВ16.

МВ-16

У меня есть много фото... пишите, что конкретно интересно.

 Отправлено: 06.08.09 09:51. Заголовок: Про год, с которого ..

Про год, с которого производится:

Фото проспекта

Это проспект на выставку, год издания виден. Инструкции к нему, к сожалению, я не видел... На конкретно моём экземпляре дата на карбюраторе выбита - 1959. Так что определённо до 1960.

 Отправлено: 06.08.09 12:09. Заголовок: Львовский вело-завод..

Львовский вело-завод, кстати, позже стал Львовским моторным заводом, и перестал делать велосипеды, переключившись полностю на мопеды Львовянка, Верховина, Карпаты.

 Отправлено: 08.08.09 22:31. Заголовок: Sergejs мотор у меня..

Sergejs мотор у меня есть родной Д-4 без головки ее там просто нет его на заводе красный октябрь делали насчет года я не уверен но я гдето читал что с 59 они пошли в народе их прозвали семечьком из за бака обода у них шли еще крашеные такшто незря а на счет чидения у меня 3 таких мопеда и у всех такоен сидения не может быть чтобы ето не родное было или ты хочеш сказать должно быть как в вели сопеде украина простое кожаное?

 Отправлено: 08.08.09 23:01. Заголовок: Я хочу сказать, что ..

Я хочу сказать, что седло на твоей фото - совершенно несомненно более поздних годов выпуска, никак не начала 60-х.

Посмотри
Здесь

Здесь

фото 2

Фото 3

Вот такое седло задумано для В-902, в этом никаких сомнений. Также и про обода - ни на В-902, ни на схожих мотовелосипедах Гауя не было крашеных ободов, были хромированные, по крайней мере из 5 что мне лично попадались и каких ещё 10 В-902, которые я видел в Интернете, у всех обода были хромированные.

 Отправлено: 08.08.09 23:51. Заголовок: понятно спасибо что ..

понятно спасибо что просветил но у нас никеля негде сделать та и под рарител лутше смотрятьса когда не выдиляютьса такчто пусть так и будет а вопще что он модет стоять естественно с родным мотором просто я и примерно не представляю их на продажу ниодного не встричал в нете может у тебя ссылочьки есть

 Отправлено: 09.08.09 08:37. Заголовок: Пофиксил ссылки... ..

Пофиксил ссылки...

А про мотор - а где ты живёшь?

Здесь, в Латвии, Д4 - редкость, но не страшная, мне по объявлениям удалось два найти, правда, каждый за цену плохонького современного велосипеда...

То-есть ставишь объявлене в газету вроде "из рук в руки" и ждёшь... Некоторые и сами ставят о продаже.

Некоторые из России указывали, что хорошие результаты даёт - оставить визитки в пунктах приёма металлолома, с указанием, что куплю за хорошую цену старый мопедный моторчик...

 Отправлено: 09.08.09 08:42. Заголовок: Sergejs пишет: Вот ..

И это при том, что конкретно Д4 прекратили производить около 1959-60, видимо, советский человек запаслив, ничего не выкидывали.

Д4 и Д5 - в подавляющем большинстве произведены Красным Октябрём, было немного Д4К, Ковровского завода, но это - очень редкость!

Кстати, цилиндры с плоской головкой - у Д4 и Д5 идентичны. Моторы отличаются "внутренностями".

 Отправлено: 09.08.09 11:02. Заголовок: На большинстве В-902..

На большинстве В-902 обода были крашеные. У меня есть экземпляр в полностью оригинальном комплекте - темно-зеленый цвет и крашеные обода. И, кстати - боковая коляска для перевозки ребенка. ;-)

 Отправлено: 09.08.09 11:15. Заголовок: Всё же позволю себе ..

Всё же позволю себе не согласиться по поводу "большинства"... А боковая коляска - это потрясающе! Разьве что ребёнка потянет, это всё же мотовелосипед, а не мотоцикл с коляской!

 Отправлено: 09.08.09 11:28. Заголовок: Андрей, а эмблема &#..

Андрей, а эмблема "КО" на моторе - отлитая, как здесь или номер с данными - на щиточке, на заклёпках?

А про обода...

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

У всех обода, отметим, не крашеные... Так что чисто статистически...

 Отправлено: 09.08.09 17:32. Заголовок: Интересная тема. У м..

Интересная тема.
У меня дамский велосипед Львовского завода, колёса 26", обода хромированные, эмблема на трёх заклёпках, текст на ней:" МА и ТП СССР. Львовский велозавод", на задней вилке номер: 6 211.
Хотелось бы узнать год выпуска и ещё раз увидеть показанный вчера и вчера же удалённый мануал по этому велосипеду.

 Отправлено: 09.08.09 18:28. Заголовок: Инструкцию к велосип..

Инструкцию к велосипеду с 26 колёсами я и не видел... В соседней теме есть инструкция к велосипеду ЛВЗ, но та ли это, я не знаю. Надеюсь на распространение инструкции сосканировавший (studer с сайта dyr4ik.ru) не в обиде.

 Отправлено: 09.08.09 20:42. Заголовок: Спасибо за ссылку! Т..

Спасибо за ссылку! Тоже надеюсь, что studer не обидится .
Но в инструкции действительно колёса 28", а на моём 26".
Выходит у меня не В25, а В22?

 Отправлено: 09.08.09 22:53. Заголовок: Номер - на щитке, на..

Номер - на щитке, на заклепках. Что касается статистики - из бывших у меня четырех В-902 - крашеные обода были у всех; все аппараты никогда не переделывались ни в малейшей степени.. Все - из раниих серий.
По фото:
1 - это ЗиФ,
2 - что-то подстказывает, что аппарат гибридный, или совсем позднего выпуска.
3 - задний обод - крашеный, переднее колесо - не родное.
4 - аппарат реставрированный, обоза, похоже, взяты от ЗиФа (не утверждаю)
5 - полный перекрас, какие были обода - вопрос..
6 - крыть нечем :-)
7 - крыть нечем
8 - гибрид бесспорный
9 - вопрос в родности ободов
прочие - все ок.
Думаю, что более ранние аппараты шли с крашеными ободами, поздние - с хромированными. Учитывая, что при ремонте обода ставили более доступные - т.е. более современные - хрома, выходит, осталось больше.
Что касается коляски - год назад летом, в Питере, на тамошней ретро-мото тусовке два здоровых дяди катались на В-902 с коляской довольно борзо (правда спьяну). Результат - ухитрились перевернуться через коляску (коляска крепится к мотовелосипеду шарнирно, так что в поворот можно входить с наклоном).

 Отправлено: 21.04.13 15:10. Заголовок: gazon пишет: ещё ра..

gazon пишет:

цитата:

ещё раз увидеть показанный вчера и вчера же удалённый мануал по этому велосипеду.

Вот пожалуйста смотрите инструкцию от В-25! Видать многие хотят увидеть и пытаются его найти. Я её сохранил давно на компьютере и теперь могу показать этот мануал любому любителю велосипедов ЛВЗ.
http://photo.qip.ru/users/olegik78/96566552/?mode=small

 Отправлено: 21.04.13 15:13. Заголовок: Sergejs пишет: Андр..

Sergejs пишет:

цитата:

Андрей, а ещё сведения о В-902 у Вас есть? С какого по какой годы производились, сколько (хоть примерно) их сделали, были ли модификации? Возможно, у Вас есть контакт человека, который больше знает...

Тоже ещё интересует этот вопрос!

 Отправлено: 21.04.13 16:46. Заголовок: Во-первых: Львовски..

Во-первых: Львовский велозавод основан в 1946 г., выпускал велосипеды, первоначально переданные с ХВЗ, потом специально для ЛВЗ в ЦКТБ Вело разработали новые модели.
Во-вторых: В-902 выпускался с 1958 по 1962 годы, согласно официальной статистике. Модификации были, но не официальные - изменения вносились по ходу выпуска.
Тираж сказать не могу - нужно искать соответствующую статистику. Она наверняка у меня есть, но пока не занимался..

 Отправлено: 21.04.13 17:07. Заголовок: Спасибо! Есть в нали..

Спасибо! Есть в наличие в родной окраске В-902 1963г.в. Отличие есть такие от 1962г.в.: уже использовали новый Д-5, зубчатку использовали от МВ-042, использовали один цвет для покраски рам.
Фото В-902 1963г.в.


Д-5 из самых ранних выпусков

Вот разобрана самая ранения "Львовянка" 1963г.в. На фото чётко видно схожесть цветов этих рам В-902 и МВ-042.

Собрал до кучи.

 Отправлено: 21.04.13 20:57. Заголовок: Всем спасибо! Теперь..

Всем спасибо!
Теперь есть инструкции и по В-22, и по В-25.
Может быть, у кого-нибудь есть инструкция по ВП-2 (СВЗ)?

 Отправлено: 22.04.13 05:22. Заголовок: gazon пишет: Теперь..

gazon пишет:

цитата:

Теперь есть инструкции и по В-22

Всегда пожалуйста! Меня ведь тоже интересует В-22. Где можно увидеть и скачать инструкцию к В-22?
На ВП-2 нет пока у меня, но как появиться то дам Вам знать.

 Отправлено: 02.05.13 07:48. Заголовок: ОЛЕЖИК пишет: ОЛ..

ОЛЕЖИК пишет:
[quote]`

ОЛЕЖИК, хотел отсканировать инструкцию по В22, а она оказалась общей инструкцией для В110 и В22 ХВЗ.
Во время поисков нашёл инструкцию по мокикам Карпаты и каталог Посылторга с запчастями к мопедам, велосипедам, мотовелосипедам и веломоторам.
Если Вас интересует что-то из перечисленного, готов отсканировать, только не очень срочно.

 Отправлено: 02.05.13 18:32. Заголовок: gazon пишет: а она ..

gazon пишет:

цитата:

а она оказалась общей инструкцией для В110 и В22 ХВЗ.

Эта? То такая у меня есть.

gazon пишет:

цитата:

каталог Посылторга

Интересует за какой год каталог? У меня есть и его можете тут глянуть за 1986г.

gazon пишет:

цитата:

нашёл инструкцию по мокикам Карпаты

Спасибо есть! Но интересует какого года выпуска у Вас?
Моя 1991г.в.

 Отправлено: 04.05.13 19:56. Заголовок: Каталог - 1971, инст..

Каталог - 1971, инструкция - 1992.

 Отправлено: 05.05.13 04:57. Заголовок: gazon пишет: Катало..

gazon пишет:

цитата:

Каталог - 1971

Интересует этот каталог!

 Отправлено: 14.12.15 23:54. Заголовок: http://images.vfl.ru..

Вот такая рама от в22 есть у товарища. Состояние отличное, но номера найти неможет. Подскажите где искать? Как определить год выпуска?

 Отправлено: 15.12.15 14:36. Заголовок: Гляньте на пересечен..

Гляньте на пересечении верхней кривой и подседельной труб. На узле справа.

 Отправлено: 16.12.15 00:27. Заголовок: у меня есть такая эм..

у меня есть такая эмблема ЛВЗ, с какого года она устанавливалась на продукции данного завода? http://s42.radikal.ru/i097/1512/be/292a40b6c800.jpg

 Отправлено: 16.12.15 09:35. Заголовок: 56? :sm12: ..

56?

 Отправлено: 16.12.15 15:41. Заголовок: номер на в22 нашелся..

номер на в22 нашелся. 1361-50, расположен в районе крепления задней оси.
-50 это год?

 Отправлено: 16.12.15 16:13. Заголовок: Вопрос по ЛВЗ В-22, ..

Вопрос по ЛВЗ В-22, на защите цепи попадались надписи "львiв" ?

 Отправлено: 17.12.15 10:24. Заголовок: мне не попадались. У..

мне не попадались. У товарища на одной раме нет щитка, а на комплектном велике на щитке нет надписи.

 Отправлено: 01.11.16 05:38. Заголовок: "Мотовелосипед В..

"Мотовелосипед В-902 львовского велозавода"
Автор Виктор Ходеев г.Николаев, Николаевская область,

https://youtu.be/ATaunKcSLoY
http://www.moto.modellvintage.com/W_902.html